Thursday, January 30, 2014

2 月 13 日上市创业板 新志兴【SCH】 IPO 公众超购 68 倍

(吉隆坡 29 日讯)即将在今年 2 月 13 日上市马交所创业板的采石配备供应商———
新志兴集团(SCH Group),首次公开募股(IPO)公众部分超额认购67.93倍。

根据文告,新志兴发行了每股 23 仙的 1300 万股新普通股供公众认购,并获得 1 万3366 份申请,认购总值 2 亿 609 万令吉的 8 亿 9602 万 6100 股,相等于超额认购67.93倍。

新志兴董事经理兼副主席刘文林表示:“这无疑是一个好开始,也反映出市场对我们股票和前景都拥有信心。我们也不会令投资者失望。”

筹资 2086 万

新志兴在首次公开募股(IPO)中发行 9096 万新股,发售价为每股 23 仙,筹资 2086万令吉。

当中的 1300 万新股公开给公众认购,另外 1300 万股保留给符合资格的董事、员工和生意伙伴、4503万股给土著,以及 1966万股则私下配售给特定投资者。

此外,公司也私下配售3298万现有股给特定投资者。 

新志兴将从筹得资金中的 1000 万令吉作为建造厂房、陈列室、服务中心和拓展机械业
务,另外 500 万令吉添购新机械和配备、386 万令吉为营运资金,剩下的 200 万令吉
作为上市费用。 

该公司也会在上市后,斥资 1400 万令吉兴建 4 层高的新厂房兼办公楼,预料在今年 3
月份动工,并在1年半内竣工。 

新志兴集团主要业务为分销和供应沙石和采矿领域的设备、机械、零件和维修服务,
业务遍布大马和东南亚。



Friday, January 24, 2014

油(26):石油化学产品就在你我身边

话说当年有这样一个典故:


“国光石化开发案”位于台湾彰化县大城乡与芳苑乡的浊水溪北岸河口湿地,是一宗斥资新台币4000亿元的大型开发案,原订面积约2700公顷,后来缩小规模至1900公顷。

此开发案包含一座日產30万桶原油的炼油厂、年产120万公吨乙烯的轻油裂解中心、年產80万公吨的对二甲苯芳香烃中心、23座石化中下游工厂、14套汽电共生厂,以及含13座码头的工业专用港。

“国光石化开发案”自2010年开始遭遇民间密集且激烈的反对声浪。

台湾经济部长施颜祥在反对声中透露,倘若国光石化的环境评估无法通过,台湾政府考虑让国光石化採“异地投资”。

施颜祥在立法院备询时证实,马来西亚是其中一个可能性,而且国光石化民股的确到马来西亚考察过,当时中油有派员随行。


随后,当时我国副国际贸易与工业部长慕克里斯张开双手欢迎台湾“国光石化开发案”移到我国投资时,轻描淡写地表示该计划在台湾遭反对是因为可能对濒临绝种的白海豚造成威胁,不涉及重大环保问题。


那么,究竟什么是石化呢?

石油化学工业简称石化工业,是化学产业重要的一环。

以化学品原料来源论,二次世界大战是一个重要的分水岭。

之前是煤化学的世界,其后进入了石油化学的世界,发生了所谓「原料转换」。

特别是有机化学品,由过去以煤、矿物、植物为原料,纷纷改以石油化学法制造。

目前,有机化学品已有95%以上是石油化学的制品。

过去由传统化学生产的产品,绝大部分可改以石油、天然气为原料。



石化品可分为大宗或通用化学品和精密化学品两类,前者包括大家所熟悉的塑胶、合成橡胶、合成纤维等,后者是各类特用及高性能的高单价产品。


石化工业是大规模的产业,由上、中、下游3个阶段构成了一贯作业体系。

上游自原油和天然气出发,首先生产烯烃、芳香烃等基本原料,提供中游产制多种单体和
聚合物等中间原料。

这些中间原料供给下游加工业,经一次及多次加工,得到可以直接使用的终产品。

中上游投资需求资金大,技术复杂,一般石化工业的定义是指中上游而言,广义的石化工业则包括众多下游加工业如纺织、塑胶、橡胶等。


石化工业具多项特色,被称为三多工业,就是投资资本多、技术多、劳力多。此外,它具有上下游高度的整合性,并且规模大,因此经济性、规模优利性大。

石化厂建厂成本高,但在其数十年的使用期限内操作费低。

又因其以石油、天然气为原料,原料来源可大量获得,不像传统化工业中有些原料供应受限。石化厂的建造和操作需要高度的技术,因为设备复杂,物料以流体操作,并仰赖专利的触媒反应。

由于高度自动化操作,使得中上游石化工业的劳力成本低。

虽然石化工厂有污染排放,​​但可控制;近年来,更借助最佳可行操作技术达到无害的准。


虽然最终国光石化【国光石化大事记,请点击这里。】没有来马来西亚,不过它却没有离开过我们。

在首相纳吉推出的一套称为经济转型计划的经济计划内的十二项国家关键经济领域,其中第六项是石油、天然气和能源。

其中包括在柔佛州发展一个独立的深水石油终站计划,名为 - 国油提炼及石油化学综合发展【 RAPID 】,用于库存、混合及运送原油和石化产品。


这项全新及大型的“国油提炼及石油化学综合发展计,每天将能提炼30万桶原油,生产汽油、航空燃油及柴油等石油产品,以应付国内日益增长的需求,同时开拓出口机会,输出符合欧洲标准的 Euro4及Euro5规格的燃油。

国油也将和世界级的化学公司合作,展开“联合石油化学发展计划”,利用轻油裂解厂生产的原料,每年能生产300万吨的高度专业化及中级石油化学产品。


戴乐集团【DIALOG,7277,主要板贸易】主要的业务是为油气及石化提供技术服务,通过策略和科技伙伴合作关系,为中、下游业者提供服务。

配合国油提炼及石油化学综合发展这项计划,戴乐集团和荷兰孚宝【VOPAK】获权启动开发工程,以在边佳兰的丹戎亚央【Tanjung Ayam】和丹戎卡巴【Tanjung Kapal】之间的岸外及海床投250 亿令吉,承建石油终站。


深水石油终站由两个主要组合组成:

1. 油库终站:

大约700英亩征用土地将用于兴建油库终站,油库终站是由船只载货/卸载、库存、抽取、处理、混合、加热及运送产品时所需的储存油库及产品品管设施。

此建筑可容纳1千万立方米的储存量。终站也将设有发电站、水槽、空气/氢气压缩槽、污水处理设施、废料储藏设施、监控室/办公室、仓库、维修室及实验室,以维持终站的运作。


在第一阶段的工程耗资19亿令吉占地150英亩,期间将建造50座石油储存库和7座原油储存库,一旦竣工后其储油库容量总数可达130万立方米(cbm);深水码头则可同时期让6辆运油船停泊,就连最大的30万吨运油船也能停靠。

2. 海洋设施:

3座将建设的码头中,每座备有8个泊位,可容纳1千DWT至37万DWT之间的各类船只,以作为船只运载和卸载产品之用途。

海洋设施周围需总数为1千2百万立方米的基建性疏浚作为迴船池,以提供船只所需的操纵安全和停泊空间。


边佳兰的丹戎亚央和丹戎卡巴一带水深24米,有着如此得天独厚建立深水港口的先天条件,不但吸引30吨燃油船只停靠,而且靠海的地面可减少填海面积,再加上占尽优势的策略性地理位置,势必成为世界首屈一指的石油化工业区。


很多人都误以为是先有边佳兰炼油及石油化学综合发展计划,才会建造边佳兰独立深水码头石油终站,然而事实上是相反的。

运输的便利对任何投资家来说都非常重要,政府所所扮演的角色就是先将出入口做好,从世界各国运来的原油都能通过马新之间最繁忙的海域运抵进行处理,深达24米的深水码头也能让任何种类的船只停靠,这也是为何有很多投资商不时会前来视察码头工程的进展。



边佳兰独立深水码头石油终站整个工程只占地300英亩,而且大部份为填海地段,工程完工后渔夫还是能够在该处捕鱼,因此受影响的海域其实非常小。

整个计划的评分范围有环境污染指数、制造多少废料、使用的催化剂风险多高等。在众多的考量里,最吃重的是占了40%的环境因素。

自2012年4月开始动工后,工程进展非常顺利,不过期间遭到一些人士的反对。

反对人士以当地居民居多,主要是基于环保与安全问题。

不过,荷兰皇家孚宝集团总裁依奥克则表示,该集团在全世界32个国家拥有业务,拥有专业人士及丰富的经验,对于保护当地环境的要求非常高,拥有高素质的准则。


根据日本能源经济研究所(IEEJ)的亚洲、世界石油及天然气的分析报告指出,全球大约50%的石油产品来自亚洲地区、中东、澳洲等地区。

荷兰的鹿特丹石油终站目前的石油槽储存容量高达2800万立方米,可供4亿人口;而新加坡石油终站的石油槽储存容量达1200万立方米,供30亿人口。

新加坡的石化工业早在40年前开始,如今是全世界最干净的石化工业中心之一。

新加坡裕廊岛石化工业中心

石化工业在大马已经存在已久,向来相安无事,只是这次的项目规模较为庞大,没料到人们的反应会那么大。

目前国油在马六甲、登嘉楼吉底及关丹的格宾设有炼油厂,这三座炼油厂齐聚一地都不比占地2万3千亩的边佳兰综合中心大。



許多人誤會石油化學只限於生產工業產品,其实石油化学品种类繁多,其最终产品可应用于衣、食、住、行、医、车、卫、乐各个领域。

下图显示100公升石油所衍生出来的石化产品附加价值。


现今所用的物品中,有80%是石化工业产品,包括衣服材料、农作物化肥纸尿片等。


边佳兰深水油槽终站兴建计划共有三期工程占地500英亩,打从2009年开始就用了一年多的时间研究整项计划的工程,而投资19亿令吉,并占地150英亩的第一期填海工程,可容纳130万立方米的储油量,目前都依照工程的要求及进度如火如荼地进行,相信在2014年6月完成。

至于第二期的填海工程占地200英亩将于2015年尾完成,而在第三期工程则预期在2018年初完工。


我无法判断,也没有能力断定边佳兰独立深水码头石油终站是否会带来民生问题。

这一篇,是花了不少时间整理出来的,所谓书到用时方恨少。

中学的时候,只有成绩优越的学生才有机会进入理科班。

初中三那一年,我懒惰中带点勤奋,只因为我想进入理科班。

后来,如愿进入了理科班,我才发觉我根本跟化学、物理及生物没有缘分。

绝大部分的上课时间,我不懂老师在讲什么。

做实验的时候,就参杂在同组的同学中混过去。

至于考试嘛,就使出看家本领 - 背死书,死背书。

考试成绩也因为这三科严重失衡而造成不是很理想,不过,就这样,混了到毕业。
油系列:
油(9):合顺油气【UMWOG】,『顺』利上市 
油(10):迪联集团【DELEUM】,珠璧『联』辉 
油(11):乌兹马【UZMA】,『马』上有油?  
油(12):睦兴旺工程【MUHIBAH】,运『旺』时盛(2) 
油(13):世界海事【ALAM】,海中遨游(2) 
         油(14):SONA石油【SONA】,烈火烹『油』? 
油(15):史格米能源【SCOMIES】,量『能』授官
油(16):东洋工程【SAMUDRA】,杀鸡取卵 
油(17):沿海工程【COASTAL】,『沿』波讨源 
油(18):华商控股【WASEONG】,『商』机无处 
油(19):达洋企业【DAYANG】,以权『达』变 (2) 
油(20):必达能源【PENERGY】,有其兄『必』有其弟
油(21):辉高【FAVCO】,高高在上 
油(22):必多第一【PETONE】,一洗霉运? 
油(23):同益岸外【TAS】,与船『同』乐 
油(24):戴乐集团【DIALOG】,穿金『戴』银(2) 
油(25):升阳集团【SYSCORP】,阳升不升? 

Thursday, January 23, 2014

油(25):升阳集团【SYSCORP】,阳升不升?

升阳集团【SYSCORP,5173,贸易服务组】于2010年6月20日于大马交易所主要交易板首日挂牌上市。


当时挂牌上市筹集的1亿9000万令吉资金主要是融资建造7艘新船只以便迎合需求增长,提升在砂拉越的造船设施以及在阿拉伯联合酋长国兴建船坞。

早在1983年,升阳公司主要从事伐木兼船务。

1990年,升阳集团接管升阳公司所有船务业务,自此后,这间公司的船务业务不断成长。

升阳集团总部设在美里,拥有3间船坞,分别在砂拉越的美里、民都鲁及阿拉伯联合酋长国,总面积为280英亩,年产量为60艘船只。

升阳集团的业务:

1. 船只制造和维修



2. 船运

往返东、西马及东南亚国家提供货柜船运、食用油船运。


升阳集团是国内最大船务经营公司之一业务分布在大马与中东,目前经营的船队有301艘船只,总载重吨位大约469,847吨。


下图显示了过去3年的船只数量、船只总载重吨、进行中和已经造好船只数量,以及员工人数。


不管从哪方面看,都是在稳健地节节上升中。

在当年挂牌上市仪式后,升阳集团主席丹斯里林昌和信誓旦旦的说过:“我们着眼于营业额增长10至15%。我们计划建造7艘新船只,当中的3艘将在本财政年完工。”

不过,看了下图,也许会惊吓到。



营业额增长确实做到了,然而净利却没有同步。

营业额与净利完全不对称,一个往上,一个却往下。

根据管理层的说辞是,过去几年是造船业及物流的严冬。


随着油气业蓬勃的发展,升阳集团开始从中受惠。

升阳集团也开始为油气公司建造平台供应船【Platform Supply Vessel】、锚拖船【Anchor Handling Tug 】等。

截至2013年6月30日财政年,升阳集团共维修了390艘船只,其中144艘在末季完成。

2014财政年第一季度的业绩:


每股净值虽然有93仙,然而首季每股净利却只有区区的0.53仙,年度化后,也只是2.12仙。

现金及约当现金为7468万1千令吉,而负债【贷款】则8亿6556万4千令吉。



油系列:
油(9):合顺油气【UMWOG】,『顺』利上市 
油(10):迪联集团【DELEUM】,珠璧『联』辉 
油(11):乌兹马【UZMA】,『马』上有油?  
油(12):睦兴旺工程【MUHIBAH】,运『旺』时盛(2) 
油(13):世界海事【ALAM】,海中遨游(2) 
         油(14):SONA石油【SONA】,烈火烹『油』? 
油(15):史格米能源【SCOMIES】,量『能』授官
油(16):东洋工程【SAMUDRA】,杀鸡取卵 
油(17):沿海工程【COASTAL】,『沿』波讨源 
油(18):华商控股【WASEONG】,『商』机无处 
油(19):达洋企业【DAYANG】,以权『达』变 (2) 
油(20):必达能源【PENERGY】,有其兄『必』有其弟
油(21):辉高【FAVCO】,高高在上 
油(22):必多第一【PETONE】,一洗霉运? 
油(23):同益岸外【TAS】,与船『同』乐 
油(24):戴乐集团【DIALOG】,穿金『戴』银(2) 

Wednesday, January 22, 2014

油(24):戴乐集团【DIALOG】,穿金『戴』银(2)


边佳兰独立深水石油终站:Pengerang Independent Deep Water Terminal,PDWT

Capital dredging:基建性疏浚
Economic Corridors Development:经济走廊发展计划
Economic Transformation Programme,ETP:经济转型计划
Entry Point Projects,EPP:先行计划
Flagship Zone:旗舰区
Iskandar Development Region,IDR:依斯干达经济特区
Iskandar Malaysia,IM:依斯干达
Johor Port:柔佛港
National Key Economic Areas,NKEA:国家关键经济领域
Pengerang:边加兰
Regional Oil Storage and Trading Hub:区域性油库及贸易枢纽
Tanjung Ayam:丹绒亚央
Tanjung Kapal :丹绒卡帕尔
Turning basin:迴船池



阿都拉担任马来西亚首相中期,在全国推展了一系列的大规模特区发展,被称为经济走廊发展计划,坐落在柔佛南部的计划初期称为柔南经济特区【Wilayah Pembangunan Iskandar,,WPI】,过后易名依斯干达经济特区,最后正式定名马来西亚依斯干达。

马来西亚依斯干达占地221,634公顷,并分成五个旗舰区,其中包括:

(A)新山综合都市
(B)努沙再也医疗城
(C)西部入口发展区
(D)东部入口发展区
(E)士乃-士古来货运中心


在原本规划中,东部入口发展区(丹绒伯勒巴斯,Tanjung Pelepas)和西部入口发展区(丹戎浪沙,Tanjung Langsat)被规划成油品生产区兼海港,前者以石油化学工业为主,而后者则是生物燃料工业,当时边佳兰并未纳入整套发展计划中。


2008年的国际金融危机迫使马来西亚政府立即采取稳定经济的措施,其中包括 注入50亿令吉稳定股市,降低银行利息,扩大财政赤字,实施总值达70亿令吉的一揽子刺激经济增长计划,以及免除钢铁、水泥关税和动用15亿令吉吸引外资等。

2009年,国际金融危机影响日益扩大,外部需求持续下降,出口导向型的电子电器部门是危机影响的重灾区。

2009年第一季度马来西亚经济增长率为-6.2%,出现自1998年以来的最大跌幅。

2009年马来西亚也爆发外资出逃潮,全年马来西亚引进的外国直接投资大幅下降了81.1%,降幅居东南亚各国之首。

因此,在新的国内外经济形势下,马来西亚原有的经济发展模式亟待调整。

直至2010年9月份,纳吉接任马来西亚首相,新官上任三把火,纳吉推出了一套称为经济转型计划的经济计划。


政府希望通过经济转型计划,让大马在2020年转型为高收入国,即国民年均收入将从2009年的6千700美元或2万3千700令吉,提高至2020年的1万5千美元或4万8千令吉,促使国家达到高收入国的薪金水平。

只要我国每年取得国家年均收入6%的增长,我们就可以达到2020宏愿下所设定的目标。

政府将采取全新的方案推行经济转型计划,注重发展特定的经济成长支柱,即12个国家关键经济领域包括:

1。石油、天然气及能源、
2。棕油、
3。金融服务、
4。旅游
5。商业服务、
6。电子及电器、
7。批发及零售、
8。教育、
9。保健、
10。通讯内容及建设、
11。农业
12。大吉隆坡。



十二项国家关键经济领域,其中第六项是石油、天然气和能源。


2011年5月,首相纳吉在布城宣布经济转型计划下的第三批先行计划,一口气公布了19项现行计划,涉及投资额高达670亿元,估计可从中创造360亿元的国民总收入,以及3万5000个新工作机会。

自2010年10月份正式推出经济转型计划以来,政府在2010年杪已先后宣布18项先行计划。

这19项先行计划和发展计划将来自十个国家关键经济领域,主要由石油,天然气与能源领域下的四项先行计划领航。

这四项来自石油,天然气与能源领域下的先行计划,估计涉及超过200亿元的投资额。

其中,马来西亚埃克森美孚公司【ExxonMobil Malaysia】与国家石油子公司——国油勘探【Petronas Carigali】将会联手投资总值马币100亿元的资金兴建新的石油与天然气资产,以确保马来西亚具备稳定与可靠的能源供应。


此外,马来西亚蚬壳公司【Shell Malaysia】也计划作出51亿元的投资,来提升与兴建石油与天然气领域的上游、中游以及下游领域的设施。

这些设施包括在砂拉越民都鲁设立MDS【Middle Distillate Synthesis】技术厂房、位于森美兰州波得申的柴油提炼单位,以及沙巴州Gemusut岸外深水油田发展计划。


至于核能发展方面,政府正在研究这项能源,对应付未来需求与多元化能源供应管道的可行性。对此,政府宣布成立马来西亚核能机构【Malaysia Nuclear Power Corporation】,并委任莫哈末占占【Mohd Zamzam Jaafar】成为该机构的行政总裁。


同时,以戴乐集团【DIALOG,7277,主要板贸易】为首的财团,也将会在柔佛州发展一个独立的深水石油终站计划,名为 - 国油提炼及石油化学综合发展【Refinery and Petrochemical Integrated Development,RAPID 】。

戴乐集团获权启动开发工程,以在边佳兰的丹绒亚央与丹绒卡帕尔之间的岸外及海床投250 亿令吉·承建石油终站。

上述终站将拥有港口、码头及其他的海洋设施,包括水深 26 公尺,可让大型船舰停泊,进行原油、石油、石油化学及化学产品的储存、处理及分销工作。

在持有独立深海石油终站后,戴乐集团可增加未来的持续性收益,并与在登嘉楼及柔佛的油槽设施起辅助作用。

这项石油终站计划的产能容积估计达500万立方尺,协助我国崛起成为区域石油库存中心。

这项计划估计在2020年之际,可以创造16亿元的国民总收入。


每天将能提炼 30 万桶原油,生产汽油、航空燃油及柴油等石油产品,以应付国內日益增长的需求,同时开拓出口机会,输出 Euro4 及 Euro5 规格的燃油。

国油也将和世界级的化学公司合作,展开“联合石油化学发展计划”,利用轻油裂解厂生产的原料,每年能生产 300 万吨的高度专业化及中级石油化学产品。

计划选在柔佛进行,是为了利用该区的地理优势,包括宽大的土地面积、位于接近国际主要航线的策略性位置、海港设施及靠近需求中心,同时能在物流与产品分销方面促成与国际伙伴的合作。


RAPID计划能为石油及天然气领域制造 4000 个高技术员工就业机会,为新生代的技术专才提供加强技术与能力的平台;在计划的动工阶段,预料能制造 2 万个就业机会。



边佳兰深水石油总站点滴:

1. 总投资额料达 50 亿令吉【20.6 亿新元】

2. 柔佛东南划出 2500 公顷土地充作计划发展用途

3. 产能容积估计达500万立方尺

4. 成为亚洲最大的石油贸易及存储中心之一


油系列:
油(9):合顺油气【UMWOG】,『顺』利上市 
油(10):迪联集团【DELEUM】,珠璧『联』辉 
油(11):乌兹马【UZMA】,『马』上有油?  
油(12):睦兴旺工程【MUHIBAH】,运『旺』时盛(2) 
油(13):世界海事【ALAM】,海中遨游(2) 
         油(14):SONA石油【SONA】,烈火烹『油』? 
油(15):史格米能源【SCOMIES】,量『能』授官
油(16):东洋工程【SAMUDRA】,杀鸡取卵 
油(17):沿海工程【COASTAL】,『沿』波讨源 
油(18):华商控股【WASEONG】,『商』机无处 
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油(23):同益岸外【TAS】,与船『同』乐 

Tuesday, January 21, 2014

油(23):同益岸外【TAS】,与船『同』乐


我对于船的印象是 - 庞然大物。

为了不伤脑筋,找来造船12步驟 - 檔案管理局兒童版

是的,这是儿童版本,简单,容易明白


同益岸外【TAS,5149,主板工业产品股】的历史,可以追溯至1977年。

当时是一家海事油漆及船只服务的贸易公司,由轻有为的执行主席拿督刘乃好成立。

过后,公司转型至船只维修,最后再进一步踏上造船领域。


同益岸外于2009年8月29日上市,当时同益岸外获超额认购19.47倍,并成为2009年本地上市规模最大的首发股,筹获1亿6580万令吉。

同益岸外的核心业务为:

1. 造船【Vessel Construction】



包括拖船【Tugboats】、港口拖船、驳船【Barges】、登陆艇【Landing Craft】、锚作拖船【Anchor Handling Tug】、三用工作船【Anchor Handling Tug Supply】、工作船【Workboats】、渡轮【Ferries】、供给支援船【Utility/Supply】


2. 修船【Ship Repair Services】



主要的市场,有:马来西亚、新加坡、阿拉伯联合大公国、巴布亚新几内亚、印尼及巴拿马。

其中,以新加坡为主。


2013年,同益岸外建造了15艘船只。

这15艘船只包括12艘拖船、1艘港口拖船、1艘登陆艇及1艘锚作拖船。


下图显示同益岸外过去5年的营业额及净利:


下图显示2014财政年第二季度的业绩:


每股净值为0.9167令吉,首两个季度的每股净利也相对的稳定,即在4仙上下。

目前持有总值4亿200万令吉合约,看好可贡献2014与2015财年盈利。

倘若接下来的两个季度,也能保持同样的水平,那么全年的每股净利将会是大概18仙。

截至2013年11月30日,來自营运活动现金流量为2477万令吉,而投资活动流量则是流入308万9千令吉【有变卖资产】。

现金及约当现金为912万3千令吉,负债【借贷】则为2615万3千令吉。


油系列:
油(9):合顺油气【UMWOG】,『顺』利上市 
油(10):迪联集团【DELEUM】,珠璧『联』辉 
油(11):乌兹马【UZMA】,『马』上有油?  
油(12):睦兴旺工程【MUHIBAH】,运『旺』时盛(2) 
油(13):世界海事【ALAM】,海中遨游(2) 
         油(14):SONA石油【SONA】,烈火烹『油』? 
油(15):史格米能源【SCOMIES】,量『能』授官
油(16):东洋工程【SAMUDRA】,杀鸡取卵 
油(17):沿海工程【COASTAL】,『沿』波讨源 
油(18):华商控股【WASEONG】,『商』机无处 
油(19):达洋企业【DAYANG】,以权『达』变 (2) 
油(20):必达能源【PENERGY】,有其兄『必』有其弟
油(21):辉高【FAVCO】,高高在上 
油(22):必多第一【PETONE】,一洗霉运? 

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