多年以前，多年以后

1979年，小学二年级的我第一次听到『临教』这个名称。

那年，来了一个『临教』，负责教我们马来文。

由于我没念过幼儿园，我的根基不好，学习上缓慢。

这个我忘了名字的临教，就趁上体育课时【因为我行动不方便，没有去上体育课】，给我补习马来文。

我还记得她教我的第一个字是『sabun』。

过后，陆陆续续看到学校有不少老师来了又去，去了后又有新的来。

我懂他们是临教，可是那时我不懂什么叫临教。

1983年，六年级时，班主任是一名临教。现在回想，要不是学校严重缺乏老师，不太可能安排临教做班主任吧？

1993年，由于家境经济出现问题，我无法继续升学，被逼需要半工半读。

我当时的考量是，我必须要找一份时间伸缩性的工作，以便能够让我在工作之余，还有时间去上课和考试。

最后，我觉得做临教很适合，于是就到半山芭中华辟智小学去找校长。

我一走进这间小学，吓得一大跳。

眼前看到的是一所破旧的学校，心想这里是吉隆坡吗？

当时的校长是赖慕兰女士，也许严重缺乏老师，赖校长和我一见如故。

可是由于上午班没有空缺了，赖校长就要求我去下午班。

由于下午班放学时，已经6时45分了，我的夜间课程是6时开课，于是我表明我的原意，说我有点难以胜任了。

正当要离身之际，求贤纳才【夸大了，其实是面对没有老师的困境】的赖校长马上说这不是问题，她破例帮我安排成半早【上班】半下【午班】的老师 。

我马上答应。不过，过后赖校长又想到一个问题，她说所有申请做临教的老师，都需健全。

由于我患有小儿麻痹症，她有点担心，但是她又说：“别管他们了，都没老师啊！”

于是赖校长马上相约我到教育局去【其实，我不是很记得去那做什么了，好像有面试一下子】。

过后，也许真的因为不够老师，教育局并没有为难我，马上批准。

话虽如此，可惜教育局在薪金上确实为难了我。

我只有SPM资格，薪水区区RM470，然后有RM80的津贴。总共RM550，其实我对这个数目没有不满意，我只对他们要我教了三个月后才发薪水很百思莫解和不满。

但是，我不敢说出口。

赖校长好像有说到，其他的名校由于董事部有钱，因此临教的薪水能够向董事部要求帮忙。可是由于辟智在当时是一所默默无名的超破烂华小，董事部也是由一些没有什么钱的人所组成。

因此，财务上算自身不保。

由于时间伸缩性，我也只好硬着头皮开始我的临教生涯。

当年，全校共有4位临教。占学校老师比例大概20%。

2012年3月25日，董教总终于拿出了勇气与骨气，举行一个『325抗议大会』。

董教总举办这项抗议大会的主要目的有三：

1. 向各界汇报事态发展，唤起民众，万众一心，捍卫华教；

2. 要求政府立刻调走排到华小不具华文资格教师；

3. 要求政府制度化全面、尽速和有效解决华小师资严重短缺的问题，公布解决方案和时间表。

1979年，我才8岁，就和临教结缘。

1993，22岁，我做临教。

2012年，我41岁了。我们还在烦师资短缺和临教的问题。

这么多年来，副教育部长换了一个又一个，从陈忠鸿、陈声新、云时进、冯镇安、韩春锦再到魏家祥。

老师薪金低，没有人要做老师。

这句话，对吗？

这些年来，不管是我，还是我太太，身边总是有很多想做老师的朋友。

结果，要嘛教些不入流的科目，要不然就是欲入无门。

其实是有很多人想当老师的，可是要做老师比做上市公司的DIRECTOR还要难。

这就解释了华小为什么到今时今日依然面对这个老掉牙的问题。

325当天，由于太太中午有上课，于是我们商议好这回她负责驾车载我去新纪元。

虽然是11时才开始，不过因为太太11时就要离开。

为了以示支持，我们大概9点就抵达目的地了。

当时的情节，网上报章上都有报导，我就不多提了。

直接跳过到散会。

有去过新纪元的朋友都应该知道，从新纪元大门口要到校舍，须上一个小斜坡。

来的时候由于还很早，我和我太太在零零星星身影中走上了这小斜坡。

散会的时候，我却是在一大伙人陪伴下，走下这条斜坡。

当时，每个人的心都汹涌澎湃，大家顿时都感受到走在这条路上，绝不孤单。

当时人潮的秩序都维持得很好，即使马路上车水马龙，可是车辆依然能徐徐前进。

由于太太已经离开，我一直在盘想着该怎样回家。

我大概知道新纪元附近有电动火车站，于是就朝这个方向前进。

走了一大段路后，我其实体力还行，可是脚板和手掌隐隐作痛起来，我知道是我的脚板和手掌起水泡了，而腰部也同时发出痛楚的感觉。

我只好站在路旁截德士，可是绝大部分德士都有载着乘客。

很难才能等到空车的德士，不过都拒载。

我猜想也许赛车的缘故，我能理解这些德士司机们。

于是只好再慢慢向前走，可是却越来越痛。

我只好再度休息。

这时有一个新纪元的工作人员经过，我告诉他没有德士会肯载的了，可是他依然很热心的帮我跑出马路上截德士。

最后，当然无功而返。

他就跟我说：“火车站就在前面，来慢慢走，我陪你。”

于是，我咬紧牙根跟随他慢慢走。

不知不觉走了一段路后，他对我说：“我的车就停放在对面，你在这里等我，我驾车过来载你到火车站去。”

其实我已经看到火车站了，在不远处。我推搪，可是他坚持要载我。

我就只好等他。

抵达电动火车站我发现电动火车须在TASIK SELATAN站转车。于是就给了RM1.80买了一张票。

买了票之后，才发现要去TASIK SELATAN电动火车的月台是在对面，于是还需要走一个天桥。

等了好久，电动火车才来。

上车后，很自然的是没有位子坐，也没有人让位。

我心想，KAJANG后是SERDANG，然后就到了，才两站应该不会很远，站站应该还挺的住。

结果，后来证明我是错的，这两站其实蛮远的，除了脚，我更站到腰酸背痛。

好不容易抵达TASIK SELATAN，下了火车，还好这里有电梯能够搭上楼上去。

走出火车站，我有开始盘算，究竟搭地铁回到家附近的地铁站好呢还是直接搭德士？

由于一身痛楚，最后我有了结论，就是不要麻烦了，因为即使我搭地跌回到家附近的地跌站，我还是同样的要再搭德士，不如干脆在哪搭德士直接回家。

我原以为走下火车站就是大门口，然后就会有一列列的德士在等候乘客的。

哪里知道，原来还要走一段也是很长，长到看不到尽头的路。

边走边休息，经过一些马来小贩档口，都很友善，都叫我坐坐休息。

由于天色渐黑，担心下雨的缘故，我只稍站着休息一会儿又继续走。

终于看到一列列的德士在排队。可是我走来的方向是尾部，一辆辆德士从我身旁经过都不停，因为他们要遵守规则。

最后有一辆停下来载我。

然后他说：“前面那些司机一定在骂我的。不过，他们不了解我不是不排队，而是你的情况需要我载。”

果然，当他的车越过前面那些德士车时，我看到个个司机都对他比手划脚粗言相对。

看，这就是马来西亚了。做好事的人，总会被误解。

我内心感激这位司机。

回到家后，我已经全身无力了，脱了鞋子后，几乎寸步难行。

马来西亚好吗？

原则上应该很好，没有天灾，有的是资源。

可是，你看我的这篇文，从开始到现在，你发现马来西亚，不论是政府还是人民，都还有很大的空间要进步。

你不吵，你不争取，这一切就会一直循环下去。

我坐在房间，一直抚摸着自己的脚板。

4岁的女儿问：“爸爸，你做什么？”

我说：“爸爸痛痛。”

“爸爸做么痛痛的？”

“因为爸爸在走路，走了一条很长很长的路。。。”

有一天，我不走了，你要走下去。。。。。。