天然气常见的单位是体积【volume】和发热量又稱之熱值【heat unit】
典型的1百万标准立方英尺的天然气提供的热量为900〜1000百万英热单位
百万标准立方尺 【mmscf - Million Standard Cubic Feet】
百万标准立方尺日产 【mmscfd : Million Standard Cubic Feet per Day】
十亿立方英尺【bcf - billion cubic feet】
万亿立方英尺【tcf - trillion cubic feet】
英热量单位【Btu - British Thermal Unit = 1.055 kJ】
百万英热量单位【mm Btu : Million British thermal unit】
液化石油气【LPG - Liquid Petroleum Gas】
液化天然气【LNG - Liquefied Natural Gas】
所谓液化石油气，其英文名称为“Liquid Petroleum Gas”，仍石油气液化后所得之产品，通常取英文名词中之三个字首“LPG”为简称。
主要成分乃石油中所含的烷、丁烷【Propane C3, Butane C4】之类比较容易液化的液化气体制成的，主要用于煮食领域。
液化天然气，其英文名称为“Liquefied Natural Gas”，简称为“LNG”。
此乃将天然气低温液化，体积可缩为六百分之一，以利于储存及运输，此种超低温液体(−160℃)，就是所谓的液化天然气了。
但天然气在液化前必须先除去水份、二氧化碳、硫化氢等杂质，以避免在低温时杂质凝固而堵塞了设备，因此液化天然气也被称为干净的能源
主要成分乃甲烷，乙烷【Methane C1, Ethane C2】之类比较容易液化的液化气体制成的，常见于钢铁，发电工业。
不过美国方面，却正在积极开采。
题外话，有些人会觉得未来的日子，我们将会享有很便宜的油和天然气。
依美国能源资讯总署【Energy Information Administration ，EIA】预测，美国页岩气在2018年前售价应低於US$4/MBtu。
2030讲会升至US$5.4/MBtu，並於2040在升至US$7.8/MBtu。
万亿立方英尺【tcf - trillion cubic feet】
英热量单位【Btu - British Thermal Unit = 1.055 kJ】
百万英热量单位【mm Btu : Million British thermal unit】
液化石油气【LPG - Liquid Petroleum Gas】
液化天然气【LNG - Liquefied Natural Gas】
所谓液化石油气，其英文名称为“Liquid Petroleum Gas”，仍石油气液化后所得之产品，通常取英文名词中之三个字首“LPG”为简称。
主要成分乃石油中所含的烷、丁烷【Propane C3, Butane C4】之类比较容易液化的液化气体制成的，主要用于煮食领域。
此乃将天然气低温液化，体积可缩为六百分之一，以利于储存及运输，此种超低温液体(−160℃)，就是所谓的液化天然气了。
但天然气在液化前必须先除去水份、二氧化碳、硫化氢等杂质，以避免在低温时杂质凝固而堵塞了设备，因此液化天然气也被称为干净的能源
主要成分乃甲烷，乙烷【Methane C1, Ethane C2】之类比较容易液化的液化气体制成的，常见于钢铁，发电工业。
页岩气主要存在于页岩层中，成分以甲烷为主，属非常规天然气，是一种清洁、高效的能源。
根据国际能源总署的统计，法国和波兰是欧洲页岩气储量最大的国家。但是，出于安全考虑，法国在去年通过一项法律，禁止使用水力压裂技术开采页岩气，成为世界上唯一一个立法禁止开采页岩气的国家。
不过美国方面，却正在积极开采。
题外话，有些人会觉得未来的日子，我们将会享有很便宜的油和天然气。
美国页岩气虽然十分便宜，美国产页岩气与天然气，要送到马来西亚，就得从美国拉一条天然瓦斯管线到马来西亚，然而这不可行【办演唱会，比较能够拉到选票】。
因此使用液化减少体积后，不管是从美国还是尼日利亚或加拿大【有可能在2018年或2019年，从该国进口天然气】，用液化天然气船运到马来西亚时，价格要考虑：
因此使用液化减少体积后，不管是从美国还是尼日利亚或加拿大【有可能在2018年或2019年，从该国进口天然气】，用液化天然气船运到马来西亚时，价格要考虑：
1。天然气成本
依美国能源资讯总署【Energy Information Administration ，EIA】预测，美国页岩气在2018年前售价应低於US$4/MBtu。
2030讲会升至US$5.4/MBtu，並於2040在升至US$7.8/MBtu。
2。液化成本
依国际能源总署【IEA】报告，目前建液化厂的费用急遽上升，以全球而言，10年來上升了2倍，大力建设液化石油气厂的澳洲更增加了3倍。
下图为IEA显示营运中【蓝色】及新建中【绿色】液化石油气厂的兴建成本，可见其新建成本节节高升。
目前全球约有400艘液化石油气运输船，其日租费由2011年初的US$60,000/day到2012年中倍增为US$120,000/day，其中很大原因在於日本在福岛事件后大量进口液化石油气所致。
国油气体【PETGAS，6033，主板工业产品股】成立于1983年5月23日，五大业务为：
1. 天然气处理【Gas Processing】
负责处理国油岸外的天然气燃气管道
2. 天然气运输【Gas Transmission】
负责把运输处理后的天然气输往国油的客户
3. 工业供应【Industrial Utilities】
1998年，进军此领域，主要为石油化工厂提供各种气体价值链工业事业的配备
4. 工程与项目管理服务【Engineering and Project Management Services】
为国油提供技术服务
5. 液化天然气再气化【LNG Regasification】
为了解决国内天然气供应短缺的问题，马来西亚政府开放进口天然气。
国油气体因此体耗资30亿令吉，在马六甲双溪乌丹【Sungai Udang】打造马来西亚首个液化天然气再气化终站。
目前，国油气体也在沙巴拿笃进行液化天然气再气化终站计划，以便为沙巴州发电厂计划提供天然气，投资额约10亿令吉。
国油气体也参与柔佛边佳兰油气终站的1千200兆瓦发电站，和总值超过20亿令吉的再气化项目。
国油气体也参与柔佛边佳兰油气终站的1千200兆瓦发电站，和总值超过20亿令吉的再气化项目。
这两项计划，未来5年内国油气体将陆续支出81亿令吉作为资本开销，也就是平均每年大概16.2亿令吉，国油气体去年资本开销介于6亿至7亿令吉。
不过，何时完成尚未明朗化。
一波三折的双溪乌丹【Sungai Udang】再气化工厂，在展延数次后，终于在今年4月22日正式营运。
首个船运货柜是由国油进口及通过国际船务【MISC，3816，主板贸服组】于今年4月30日运抵，停泊在国油气体位于马六甲双溪乌丹【Sungai Udang】的再气化工厂，产能可达15万2千888立方米液化天然气。
这艘命名为Seri Bijaksana的液化石油气船，天然气满载量可达7万公吨，占双溪乌丹再气化工厂具备380万公吨的年度最低产能的1.8%，因此尚需使用55油船来装载100％再气化工厂产能。
马六甲液化天然气再气化的产量，主要由国家石油包销，所以，客户是与国油进行洽商的。
预计这可在大马国油气体本财年下半年带来4%至5%的贡献，以及日后每年作出大约10%的贡献。
随着陆续发现更多的油气田，预料马来西亚的天然气出口国地位将持续一段长时期。
马六甲液化天然气再气化的产量，主要由国家石油包销，所以，客户是与国油进行洽商的。
预计这可在大马国油气体本财年下半年带来4%至5%的贡献，以及日后每年作出大约10%的贡献。
随着陆续发现更多的油气田，预料马来西亚的天然气出口国地位将持续一段长时期。
马来西亚也盛产石油，不过国人一样打贵油，因此，不必为咱们拥有天然气出口国地位而感到高兴。
由于国内天然气价格是获得政府当局补贴，若从外国进口，以目前市价为准，价格可能比本地津贴价格高3倍。
到时候，如果国油气体也像国能一样，大幅度调整价格，全民同声同『气』的时刻再度降临。
由于国内天然气价格是获得政府当局补贴，若从外国进口，以目前市价为准，价格可能比本地津贴价格高3倍。
目前尚要等待政府新的收费价格机制，才会明朗化。
不过，相信一明朗化时，人民荷包肯定『进一步』大缩水。
到时候，如果国油气体也像国能一样，大幅度调整价格，全民同声同『气』的时刻再度降临。
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